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商品訊息簡述:
無「訂房信用卡」入住重刷 民眾控飯店未退款
一名吳先生和朋友到峇厘島玩，花了一萬元入住當地villa，但要入住時，飯店要求出示在訂房網站上刷訂的信用卡，但原先負責訂房的朋友，後來取消行程，吳先生拿不出卡，被要求重刷卡，之後會再退款，但一個多月後，雖然飯店回應已經退款，但吳先生原先訂房的朋友，都查不到這筆退款。
打開房門就先看到大大的泳池，走進房間，擺設豪華，情趣跳蛋價錢浴室裡的還有spa浴缸，能盡情泡澡放鬆，吳先生和兩名朋友到峇厘島度假，三天兩夜花了近一萬，入住當地villa，但Check In過程一波三折。
投訴人吳先生：「他叫我出示那一張我刷的信用卡，但因為我朋友剛好有事她不能去，那信用卡是她刷的，因為我沒有帶到卡，他說那不然他先幫我刷另外一張，到時候會再退還給我錢。」
原來負責訂房的朋友後來取消行程，而吳先生拿不美國飛機杯出來那張朋友在訂房網站使用的信用卡，飯店因此要求重新刷卡，之後會再退還原本訂房的錢，但一個多月過去退還的錢都沒著落。
投訴人吳先生：「我非常的不滿跳蛋 貞操帶意(處理方式)，因為其實當下我有出示我的已完成交易的單據，但是他就是說，我沒有帶到卡，這樣子沒有辦法，一定要我現場再刷。」
訂房網站回應，消費者當下若沒有取消訂單，額外的交易平台不會知道，但會介入了解，協助溝通，至於飯店則寄mail回復，非常確定已經退款到原先訂房的信用卡帳號，而且還附上了匯款證明，但吳先生和他的朋友兩個都查不到這筆帳，一萬元到底去了哪，還要再調查。
北市簡任消保官龔千雅：「那最好有雙方的一個簽署，然後保留相關的文件，最好也能當場請業者這邊協助在平台上取消訂單。」
透過訂房網站下訂，消保官說，飯店業者有權利要求出示刷訂的信用卡，否則可以拒絕入住，若真遇上要求再次付款，消費者也得留好單據，學會自保。
東京車展登場！聚焦異業結盟 小型電動車
東京車展今天正式開幕，今年除了自駕、電動車外，結合5G新世代通訊技術，也備受矚目。現在車商和車展都面臨轉捩點，未來汽車研發關鍵，在車聯網、自駕、共享和電動；而車展也因數位化時代，不用到場一樣可以獲取最新資訊，因而面臨人潮不再的窘境，不只東京，全球各大車展人數年年減少，不過後起的北京、上海車展，今年春天吸引超過99萬人次，也讓其他車展略顯黯淡。
兩年一度的東京車展，24號在東京國際展示場開幕，自動駕駛等未來技術，可先睹為快！
日本豐田汽車社長親自搭著入場的，就是明年東京奧運也會看到的廂型自駕車，到時將在會場周邊疏運選手；為了能容納輪椅，車內空間相對大，車廂沒有駕駛，僅透過攝影機和感應器，掌握障礙物和周圍狀況。而這次會場一大「嬌點」，則是小型電動車，包括豐田和本田汽車，都預定明年正式上市。
本田汽車社長 八鄉隆弘：「能讓社會和日常生活無縫接軌，我們早一步完成能讓大家體驗未來汽車生活的車。」
日產也發表配備自動停車diy自慰杯功能的輕型電動概念車，為了與特斯拉賣得最好的車款Model 3競爭，歐美車商多推一般房車的大小，但日本車廠主打一人或兩人座電動車，主要是因為日本街道狹窄、停車空間有限，加上社會快速高齡化。
NHK記者 大江麻衣子：「這次車展不只是車商展示新技情趣椅如何使用術，電機、通訊等異業參展也相當顯眼。」
這屆一共180多家廠商參展，另一大特色就是異業結盟，過去不相關的業界也進軍，日本電機大廠Panasonic就以未來生活為主題，展示自駕車裡，車窗能變身大螢幕，乘客可以在車裡追劇、看電影。
日本電信公司NTT DOCOMO，則與法國汽車零件商法雷奧(Valeo)攜手，推遠距駕駛，會場這個像在開賽車的裝置，其實是利用高速、大容量、低延遲的5G──第五代行動通訊技術，手握會場的方向盤，透過畫面確充氣娃娃開箱文認前方，即時遠距操作在50公里遠，位於神奈川縣橫須賀試驗場的車子。現在的自駕技術，一旦感應到無法預測的障礙物就會停止，透過遠距操作，就能重新啟動，業者計畫未來能在障礙物多的工地使用。
NTT DOCOMO 5G創新推進室室長 中村武宏：「包括遠距駕駛，有各種需求，數據通訊方面能好好運用5G，我們希望開發各種服務，對安心安全的汽車社會能有所貢獻。」
各個車商無不投入研發新技術，因為全球汽車業界正面臨百年一次的變革浪潮，而核心就是「CASE」，取車聯網、自駕、共享、電動(Connected, Autonomous, Shared, Electric)四個字的英文字首，往後車商能否應對這四大項，將是生存關鍵。
在汽車漸漸賣不動的時代，如何喚起消費者興趣，成了車商和車展的共通課題。車展不再只是車，改走未來生活概念，像這台一人電動車，只要改變模式，就可變成行動辦公室，甚至是個人休息空間；其他包括觀賞運動賽事、AI人工智慧機器人導覽，甚至是月球觀測的創投企業，都現身車展，目標就是要拉高參觀人數，希望突破百萬人次門檻。
NHK主播 關口博之：「這次在會場外能試乘這種個人移動裝置，車展分為兩個區塊，兩個區間1.5公里的路可以體驗。」
車展外設置體驗區，高中生以下還能免費入場，就是希望吸引年輕人或非汽車迷前來。這次也是東京車展重大轉捩點，許多海外車商紛紛缺席，上一屆2017年，包括奧迪、BMW、福斯等大廠都參展，但這次只有賓士和雷諾，主要因入場人數年年減少，1991年的全盛時期超過200萬人，到了前年只剩下77萬人次。身為國際五大車展之一的東京車展，要如何找回人氣、促進銷售，挑戰才開始。
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