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商品訊息簡述:
中國大陸刷臉時代危機 一張照片破解人臉識別
臉識別科技存在侵犯隱私與人權爭議，不過，大陸還是如火如荼發展，當地有機構便預測，到了2022年，大陸的北川瞳av人臉識別用戶會超過7.6億人，屆時人臉刷臉支付會成為主流。大陸迎接刷臉支付時代，但同時又頻頻爆發個資洩漏問題，大陸網上可以買到臉部照片集，五千多張人臉照片不到台幣50元，網上還有教學，如何用一張照片成功解開手機應用軟體的人臉識別，個資安全蕩然無存，大陸官方決定要加強立法規範，預計明年將訂出人臉識別使用的相關法規。
央視記者：「只要在手機上註冊認證過一次之後，地鐵乘客就可以像我剛才這樣，透過人臉識別的方式，通過這樣一個安檢過閘一體機，快速進站。」
不用掏票卡，乘客走過閘門，人臉識別通關直接扣款，在廣州、鄭州、貴陽等地鐵站，迎來這樣的新科技。
佳都新太科技公司副總裁 劉斌：「(地鐵)它既兼備了快速通行的要求，又兼備了這個支付的要求，先在一些人流量不是很大的一些線路上面，先做一些試點。」
標榜「無感通行」好處多多，現在還只是測試階段，要不要用，還得看乘客捧不捧場。
廣州地鐵乘客：「也可以接受，主要是快速。」
廣州地鐵乘客：「就靠張臉也可以付費的話，還挺好的。」
大陸人臉識別技術廣泛被應用於生活中，舉凡身分查驗、金融支付等，有機構數據預測，今年大陸刷臉支付用戶將達到1.18億人，到了2022年會突破7.6億人，屆時刷臉支付也將取代掃碼支付，成為主流支付方式。
雲從科技副總裁 伍楚芸：「我們現在去銀行，通過人臉識別可以把我們的，所有的辦業務的時間提升50%以上，現在去機場，發現我們現在的通關時間，其實是比以前大大提升60%以上。」
效率是人臉識別優勢，但隱私問題卻緊緊相伴，大陸網上甚至爆出公開販賣人臉照片集的黑色產業鏈，一組五千多張臉部照片，才人民幣十元，換算台幣不到50元，還有連同身分證的大頭照一張人民幣四元，而這些照片來源，極有可能就出自於網路上一些APP應用軟體。
央視新聞：「這款名為『人臉打分』的APP，需要用戶上傳照片後，方能對用戶外表進行評價。」
類似這些用戶必須上情趣屋傳或自拍照片的APP，在沒有任何使用協議下，隨意收集人臉訊息，最後流入網上被兜售，買了這些人臉照片後，怎麼應用，網路上也有付費教學。
人臉識別代刷業務業者：「看到沒這個距離，然後點開始認證就行了。」
認證系統：「請左右搖頭。」
人臉識別代刷業務業者：「就這個距離。」
認證系統：「請左右搖頭。」
認證系統：「請眨一下眼。」
人臉識別代刷業務業者：「看見沒有(認證成功)。」
將靜態人臉照作動態處理，成功破解手機應用軟體中的人臉識別。
中國信通院雲大鎖人工智慧部主管 石霖：「一些不法份子可能會，利用這些洩露的人臉數據，來偽造一些音視頻，那麼用於騙取這個就是洩露數據者，他周邊關係人的一些錢財等等。」
網路上教學曝光，再度引爆人臉識別安全性討論，但專家強調用照片僅能破解識別技術較低的手機應用軟體，一些金融支付採用的人臉識別技術較高，要解開沒那麼簡單。
雲從科技副總裁 伍楚芸：「在銀行裡面，我們是有兩種不同的這個技術的體系，一個就是紅外雙目攝影鏡頭，一個就是我們現在比較普遍用的這個3D結構光，用面具來進行識別的話，大家可以看到螢幕上，它會打的是紅色(的框)，就是一個非活體，能夠保證整個人臉識別準確度達到99.8%以上。」
使用的人臉識別技術高低落差，形成隱私漏洞，既然不能百分百確定安全，什麼情況下，可以採集人臉訊息也備受爭議，大陸今年11月才終於成立人臉識別國家安裸照全標準組，預計明年要制定訊息保護法，和數據安全法，重點要規範人臉識別應用邊界。
中國消費者協會專家 邱寶昌：「技術是中立的，但是技術的亂用就會損害公眾和他人的，一些權益，包括隱私權、財產權、生命健康權等等，所以說呢，新的形勢下，技術帶來的一些問題和挑戰，需要經過立法立規來規制。」
要立法保護每個人的臉部密碼，如何確保一張臉不洩漏個資成為大陸迎接刷臉時代最重要關卡。
上海特斯拉超級工廠將投產 一周3000輛
特斯拉大陸廠準備量產，特斯拉宣布，全球第三座自動化超級工廠，在上海已經具備生產能力，現在就等大陸官方審批下來，由於在大陸直接生產，可以比美國產線節省六成左右成本，因此陸產的Model3售價，預估可以下降至在130萬台幣左右，台灣這款目前售價大約是156萬台幣。
TVBS記者高嘉stu 訓練大師甫：「有一點緊張。」
電動車銷售業務：「自動判讀按摩棒使用這一條路段是高速公路，或是快速道路。」
汽車外型，卻像擁有聰明大腦。
亮白車身銳利線條，就算是休旅車在沒有水箱罩的設計下外型顏質仍舊時尚。
美國電動車大廠特斯拉，去年七月才宣布獨資在上海投資一座年產五十萬輛純電動車的超級工廠，並已取得土地，如今已經宣布即將投產。
美國特斯拉全球情趣椅子副總裁陶琳：「我們預計的產量是一周3000輛，一年15萬輛，這個是第一期的預計產能，在上海的這個工廠裡面，我們充分地實現了，不光是快還有效率更高成本更低，同時它的科技含量更高。」
馬斯克喊出每年生產50萬輛電動車的目標，預估工廠投資總額能上看20億美元，成為上海有史以來最大的外資製造業投資計畫，羅賓丹霍姆也將首次以特斯拉董事長的身份登陸。
美國特斯拉全球副總裁陶琳：「包括特斯拉對將來生活的改變，我們的自動駕駛，都希望在進博會上，讓大家看到更多跟科技有關的，跟未來的駕駛和出行的這種，新的技術和新的理念相關的，一些新的展示。」
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